Perusahaan teknologi Finlandia selangkah lebih dekat untuk menghadirkan mobil otonom kepada kami

Januari 24, 2021 by Tidak ada Komentar


Sensible 4 Ltd., sebuah perusahaan teknologi Finlandia yang berspesialisasi dalam pengembangan perangkat lunak untuk mobil self-driving, akan merilis Dawn pada tahun 2022, perangkat lunak pertama di lapangan yang tahan terhadap cuaca ekstrem, perusahaan itu mengumumkan pada hari Selasa.

Masalahnya adalah kenyataan dari kondisi cuaca yang buruk, seperti saat orang paling mengandalkan mobil mereka. “Mengapa kami mengembangkan sistem yang hanya bekerja dalam kondisi optimal, dalam cuaca hangat, cerah, dan cerah, karena itu bukan kenyataan bagi kebanyakan orang?” kata Harri Santamala, CEO Sensible 4.

“Pelepasan pertama ini akan memiliki bantuan jarak jauh, dan bekerja baik siang maupun malam dalam segala kondisi cuaca, seperti hujan, salju, matahari dan kabut,” kata Santamala pada November.
Fajar akan tersedia untuk aplikasi pada kendaraan roda empat mana pun, tetapi Sensible 4 mengarah ke shuttle bus, karena lebih “mudah diintegrasikan” ke dalam sistem.

“Konsep dasar kami adalah bahwa kendaraan harus bekerja dalam kondisi sehari-hari,” kata Santamala. “Kami percaya ini adalah cara mengemudi otonom menjadi arus utama.”

Bagaimana cara kerja mobil self-driving?

Sensor. Biasanya, kamera. “Kamera bagus dalam mendeteksi dan mengklasifikasikan objek di sekitar kendaraan, tetapi mereka melihat buruk dalam gelap atau melalui hujan dan kabut, dan mereka juga mengalami kesulitan dalam menilai jarak ke objek secara akurat,” kata Santamala.

Sensor LiDAR (deteksi dan jarak cahaya), yang biasa digunakan dengan prototipe self-driving, bekerja dengan memfokuskan objeknya dengan sinar laser, dan kemudian mengukur pantulan untuk menghitung jarak dan ukuran.

Sebagian besar pemimpin industri mengandalkan sensor LiDAR. Lainnya, yakni CEO Tesla Elon Musk, menggunakan sensor berbasis navigasi.

Pada tahun 2019, sistem start-up visi robotik berbasis Rehovot mengembangkan metode navigasi baru: sensor mirip kamera yang terinspirasi oleh navigasi serangga.

“Di alam, Anda memiliki bug dan serangga yang menavigasi dengan cara tertentu, dan kami menyalinnya untuk memungkinkan kendaraan otonom melihat,” CEO Lirhot Shlomi Voro, fisikawan terapan dengan lusinan paten di bidang fisika kuantum, mengatakan The Jerusalem Post pada saat itu.

Santamala menjelaskan bahwa mereka [LiDAR’s] “Kinerja juga terpengaruh oleh hujan dan kabut,” karena partikel kecil dari udara menghalangi sinar laser.

LiDAR adalah salah satu jenis sensor. Ada banyak orang lain yang digunakan dalam mengemudi otonom. Tugas perangkat lunak – seperti yang akan ditawarkan oleh Sensible 4 – adalah menggabungkan dan menganalisis semua data yang masuk dari berbagai sensor, dan menggunakannya untuk mengamankan keselamatan penumpang.

Jadi, meskipun sangat bergantung pada data LiDAR, alat ini diuji dalam kondisi cuaca buruk, dan bekerja selama 50%.

Santamala memuji kemampuannya untuk “model penentuan posisi probabilistik yang maju”. Ini “mengukur bentuk medan dan bangunan di sekitar kendaraan, dan secara efektif menyaring kebisingan dan pencilan,” jelas Santamala.

Eytan Halon berkontribusi untuk laporan ini.


Dipersembahkan Oleh : Togel