“Pada Mei 2020, Amerika Serikat menciptakan istilah ‘praktik pengiriman yang menipu’ untuk menggambarkan bagaimana Iran dan aktor jahat lainnya menghindari sanksi perdagangan, dan mengeluarkan serangkaian peraturan kepatuhan maritim baru,” jelas Daniel. “Inggris juga mengeluarkan peringatan serupa sekitar satu bulan setelahnya. Peraturan ini memindahkan tanggung jawab kepatuhan sanksi perdagangan dari pemerintah kepada orang-orang dalam siklus hidup perdagangan – entitas komersial, bank, pedagang komoditas, perusahaan asuransi, perusahaan energi, perusahaan pelayaran dan yang lain. Itu berarti bahwa bisnis sekarang diharuskan untuk meninjau setiap kesepakatan untuk memastikannya menghindari praktik pengiriman yang menipu. Di antara praktik bermasalah yang tercantum dalam arahan adalah: dengan sengaja mematikan transmisi; mentransfer kargo melalui transfer kapal-ke-kapal di tengah laut; pola tidak teratur atau perjalanan pengiriman yang tidak wajar; dan struktur kepemilikan perusahaan yang rumit atau tidak jelas; dan pemalsuan kargo, atau menyembunyikan asal muasal kargo. “

Dengan latar belakang itu, Daniel menjelaskan keadaan Emerald, kapal yang diduga tumpah minyak.

“Apa yang kami miliki menurut analisis data kami, adalah sebagai berikut. Anda memiliki kapal yang lebih tua berusia 19 tahun, dibeli pada bulan Desember oleh perusahaan satu kapal di Kepulauan Marshall bernama Majuro. Mungkin dibeli dengan harga murah untuk melakukan ini. perjalanan, sebulan sebelum perjalanan. Itu struktur kepemilikan yang meragukan, bertentangan dengan aturan yang kami sebutkan.

Jadi secara keseluruhan, kita berbicara tentang sebuah kapal dengan banyak praktik pengiriman yang menipu, sangat terkait erat dengan perdagangan tidak resmi antara Suriah dan Iran. Menurut data kami, kapal inilah yang paling mungkin menyebabkan tumpahan minyak, berdasarkan lokasi kapal dan tumpahannya, dan fakta bahwa, menurut hasil lab, itu adalah minyak mentah, bukan bahan bakar bunker, yang mencemari perairan. “

Apakah itu menjadikan ini serangan teroris, seperti yang diklaim MK Gamliel? “Tugas kami bukanlah berspekulasi mengenai maksud kapal itu,” kata Daniel. “Yang bisa saya katakan adalah bahwa kapal ini bertindak sangat sejalan dengan praktik pengiriman yang menipu yang kami peringatkan kepada pelanggan kami.”

Pejabat di Mossad dan IDF telah menjauhkan diri dari klaim Gamliel bahwa terorisme adalah penyebab tumpahan minyak, yang menyebabkan salah satu bencana ekologi terburuk dalam sejarah Israel. Ami Daniel, CEO Windward (Miriam Elster)

Daniel mengatakan peristiwa itu mirip dengan tumpahan minyak lain pada bulan Januari di lepas pantai Indonesia yang disebabkan oleh kapal lain yang mencurigakan menggunakan transfer antar kapal untuk mengirimkan minyak Iran ke negara lain di wilayah tersebut. “Kapal yang melakukan operasi ini sebenarnya bukan kapal kelas satu,” katanya. “Mereka tidak dirawat dengan baik dan digunakan dalam kegelapan untuk mengelak dari mereka yang mencarinya dan mencoba untuk menangkapnya. Dan itu mengarah pada bencana lingkungan.”

Topik keamanan maritim menjadi lebih penting dalam beberapa tahun terakhir, dan Windward telah memantapkan dirinya sebagai pemimpin di bidangnya. Perusahaan menggunakan kecerdasan buatan untuk memproses informasi dari citra satelit, frekuensi radio, pengiriman dan data pelabuhan, informasi cuaca, dan lainnya untuk memberikan wawasan dan penilaian risiko kepada pelanggan.