Jalan pengepungan dari era Tentara Salib masih melindungi Ashkelon

Januari 6, 2021 by Tidak ada Komentar


Bagi Dr. Rafael Lewis, seorang dosen di Ashkelon Academic College dan seorang peneliti di Universitas Haifa, melihat foto udara dan studi lanskap Ashkelon memicu sebuah ide. Lewis, yang mempelajari arkeologi lanskap dan arkeologi medan perang, mengidentifikasi siapa dia yakin adalah sisa-sisa jalan pengepungan besar yang kemungkinan besar dibangun pada abad ke-12 atau ke-13, selama salah satu dari beberapa pengepungan yang dilalui daerah itu selama era Tentara Salib. Tapi sementara jalan ini mungkin awalnya dibangun sebagai bagian dari perang, sisa-sisanya telah melayani tujuan yang sangat berbeda dan damai, mencegah pasir terbawa arus ke kota. “Dengan arkeologi lanskap, kami mempelajari lanskap untuk memahami bagaimana manusia dipengaruhi oleh lanskap dan bagaimana mereka mengubahnya, ini tentang timbal balik antara manusia dan lanskap, Menggunakan studi arkeologi lanskap yang dilakukan antara 2010-2013, serta foto udara dari tahun 1940-an, Lewis merumuskan teorinya. Dia menulis tentang hal itu secara ekstensif dalam teorinya tentang ramp dan kegunaannya nanti dalam sebuah bab di buku yang baru diterbitkan, Perang Salib dan Arkeologi, diterbitkan oleh Routledge Press. Kota ini dibangun pada Zaman Besi oleh orang Kanaan dengan benteng berbentuk huruf D atau seperti busur dengan tali yang membentang di sepanjang pantai. Itu ditaklukkan berkali-kali ketika peradaban naik dan turun dan masing-masing akan menggunakan dan kadang-kadang membangun kembali benteng: Filistin, Romawi, Bizantium dan akhirnya Muslim dan Tentara Salib. Selain studi arkeologi lanskap dan foto-foto, ia memeriksa tulisan, arkeologi dan lingkungan sumber yang “mengungkapkan perbedaan mendasar antara area di dalam benteng kota dan di utara benteng, di satu sisi, dan area di selatan, di sisi lain. Sementara daerah di selatan Tel dan di tengahnya ke utara sepanjang bagian luar benteng terlihat tertutup oleh pasir, daerah di Tel itu sendiri dan di utara itu sangat diusahakan, dengan bukti yang jelas dari kegiatan pertanian dan pemukiman, Lewis menulis di bab itu.

Sisa-sisa jalan pengepungan terus melindungi daerah di utara dari pasir, katanya, mencatat bahwa manfaat alam ini adalah “hasil dari fitur-fitur buatan manusia yang terkait dengan kegiatan pengepungan yang dilakukan di kota pada abad kedua belas, pengepungan yang mengakibatkan penaklukan Ascalon [Ashkelon] pada 1153 oleh pasukan Kerajaan Yerusalem, atau pengepungan yang dilakukan oleh Salah ad-Din 34 tahun kemudian, yang berakhir dengan penyerahan kota pada 4 September 1187. ” Dia menulis bahwa dia yakin bahwa benteng pengepungan yang dibangun selama salah satu dari dua pengepungan tersebut adalah fitur yang menghalangi pergerakan pasir dari selatan ke utara.Namun, penelitian lebih lanjut perlu dilakukan untuk memastikan siapa yang membangun benteng tersebut. “Sangat mungkin bahwa penggalian arkeologi di daerah timur Gerbang Yerusalem akan mengajarkan kita lebih banyak tentang sistem pengepungan, dan bahkan dapat menghasilkan temuan yang dapat dikaitkan dengan peristiwa bersejarah ini, yang masih bergema dan bergema” di lanskap Ashkelon kontemporer, tulisnya.


Dipersembahkan Oleh : Togel Hongkong