Era perjalanan sadar: COVID-19 tidak ketinggalan kita

Maret 26, 2021 by Tidak ada Komentar


Mendengar para ahli dan politisi berpendapat bahwa COVID-19 ada di belakang kita dan kita harus meletakkannya di kaca spion, saya tetap sangat skeptis.

Sementara musim semi ada di sini dan harapan muncul selamanya, kenyataannya adalah bahwa kehidupan yang telah kita jalani selama setahun akan tetap berlaku di industri penerbangan dan pariwisata selama bertahun-tahun. Seperti tindakan pengamanan yang diambil setelah serangan teroris 11 September 2001, kenyataannya adalah bahwa terbang atau berlayar atau tinggal di hotel tidak akan pernah kembali seperti sebelum pandemi.

Jarak sosial, apakah itu tiga kaki atau satu meter, tidak akan dihapuskan, meskipun maskapai mana pun yang masih menjanjikan kursi tengah yang diblokir akan menghilangkan keuntungan itu pada musim panas. Siapa pun yang ingin bepergian harus memberikan tes COVID-19 negatif.

Mereka yang memegang Paspor Hijau atau sertifikat vaksinasi akan menemukan bahwa ketika harus naik pesawat, satu-satunya item yang memenuhi syarat adalah tes COVID-19 negatif Anda. Banyak negara, termasuk Israel, tidak hanya akan menuntut tes COVID-19 negatif atau tes PCR untuk terbang ke negara mereka, tetapi akan membutuhkan tes COVID-19 kedua segera setelah maskapai mendarat.

Inilah kenyataannya, dan saat maskapai penerbangan meningkatkan frekuensi mereka dan meningkatkan perjalanan musim panas, peraturan ini akan menjadi norma.

Baru minggu ini, kantor saya memiliki tiga perjalanan darurat, semuanya diharuskan oleh kematian orang yang saya cintai di luar negeri. Jika di masa lalu kami bangga menemukan cara tercepat untuk meninggalkan negara ini, kami sekarang harus memberi tahu klien bahwa pertama-tama mereka harus mengatur tes COVID-19 dan mendapatkan hasilnya tepat waktu. Penumpang masa depan harus mengingat hal ini: Perjalanan darurat itu sekarang harus ditunda selama 12 hingga 24 jam.

Banyak negara, selain tes semacam itu, juga membutuhkan pernyataan kesehatan yang harus diselesaikan. Berhasil menyelesaikan pernyataan tersebut membutuhkan konsentrasi yang tepat, karena banyak pertanyaan yang dirumuskan dengan sangat buruk dan sering diisi dengan negatif ganda.

Negara kita sendiri menanyakan pertanyaan dasar kepada penumpang yang masuk: Jika Anda pernah berada di sekitar COVID-19, apakah Anda setuju untuk masuk ke karantina? Ya atau tidak? Banyak penumpang memilih tidak, artinya mereka tidak berada di sekitar siapa pun yang terjangkit COVID-19, hanya untuk tidak diizinkan naik ke pesawat.

MARI MULAI dari awal: Kapan aman untuk terbang lagi?

Jawaban singkatnya adalah aman untuk terbang sekarang. Industri penerbangan dan bandara telah mengambil langkah besar untuk menciptakan lingkungan yang paling aman. Saya secara pribadi telah melakukan perjalanan beberapa kali selama pandemi, dan ini benar-benar tentang kepatuhan penumpang: memastikan semua orang mengikuti aturan dan menyadari apa yang diharapkan dari penumpang. Saya pikir vaksin ini akan semakin meningkatkan tingkat kenyamanan orang untuk pergi ke sana dan bepergian lagi melalui udara.

Apa yang harus disiapkan oleh para pelancong maskapai penerbangan, jika mereka memutuskan untuk terbang, sekarang atau dalam waktu dekat?

Saya pikir praktik terbaik umum untuk perjalanan saat ini sebenarnya hanya mengetahui dan mengikuti pedoman yang berlaku. Namun, itu bukanlah tugas yang mudah. Kenyataannya adalah mereka berubah secara konstan; dan sekarang, lebih dari sebelumnya, seseorang harus bergantung pada pihak ketiga. Telah terbukti hampir tidak mungkin untuk mengikuti sendiri semua peraturan yang berubah.

Keluar dari Israel ke sebagian besar negara membutuhkan tes COVID-19; untuk kembali, pemerintah kita saat ini membutuhkan tes PCR. Dan tidak, mereka tidak sama. Terkadang organisasi pemeliharaan kesehatan Anda dapat memberikan hasil secara tepat waktu. Banyak rumah sakit Israel telah melihat pendapatan yang lumayan menarik ratusan syikal untuk hasilnya. Mereka yang cukup dekat dengan Bandara Ben-Gurion dapat memanfaatkan layanan Check2Fly; untuk NIS 41 memberikan hasil dalam 14 jam, dan untuk hasil empat jam akan mengembalikan NIS 136.

Percayai perusahaan rintisan baik di dalam maupun di luar Israel untuk membuat aplikasi untuk membantu massa yang bepergian tentang apa yang dibutuhkan setiap negara. Perusahaan rintisan teknologi perjalanan sedang meraup uang. Dengan protokol perjalanan dan batasan yang terus berubah, aplikasi perencana perjalanan TripIt baru-baru ini menambahkan panduan perjalanan khusus tujuan untuk membantu pengguna tetap up-to-date tentang persyaratan COVID-19 di tujuan mereka serta di perhentian apa pun di sepanjang jalan. Setelah perjalanan dipesan – apakah itu melibatkan penerbangan, hotel, sewa liburan, atau bentuk perjalanan apa pun – pengguna dapat melihat informasi terbaru tentang COVID-19 untuk tujuan yang mereka kunjungi.

Ini termasuk informasi penting tentang tingkat infeksi, titik panas, dan mandat karantina atau pengujian apa pun – termasuk persyaratan dokumentasi kesehatan, aturan masuk dan keluar, larangan perjalanan – bagi pelancong yang memasuki area tersebut. Wisatawan juga dapat memantau peraturan yang berlaku saat ini, termasuk persyaratan masker, perintah jam malam, dan larangan makan dan berbelanja.

Hal-hal seperti mengenakan topeng dan menjaga jarak fisik telah menjadi norma di semua bandara dan di dalam semua pesawat. Bandara telah didesain ulang untuk mengelola jarak sosial selama fase pra-boarding, dan saat Anda naik pesawat juga. Perjalanan tanpa sentuhan juga harus menjadi standar di sebagian besar bandara dengan teknologi biometrik. Dan penumpang harus mengharapkan pemeriksaan suhu dan pengurangan layanan dalam penerbangan menjadi norma baru. Anehnya, naik pesawat terakhir mungkin merupakan pilihan terbaik Anda untuk menghindari orang lain.

Banyak maskapai penerbangan menyediakan tisu antibakteri saat Anda memasuki pesawat, dan saya selalu menghapus semuanya mulai dari sabuk pengaman hingga sandaran tangan hingga tombol atas dan meja baki. Jadi, sebenarnya itu hanya mengikuti protokol dan menjadi pintar tentangnya.

ITU tidak sesederhana hanya menerbangkan pesawat. Tantangan yang lebih berat bagi maskapai penerbangan adalah membangun kembali rute udara sambil memastikan kelangsungan hidup mereka.

El Al telah membuktikan paling tidak gesit dari tiga maskapai penerbangan Israel dalam menavigasi pandemi dan memulai dari awal. Kepemilikan baru telah membawa manajemen baru yang terus melakukan kesalahan yang sama seperti di masa lalu. Memilih untuk hanya fokus pada WhatsApp untuk berkomunikasi dengan publik berarti berbicara dengan perwakilan El Al atau mengirim email adalah opsi yang belum dipulihkan. Terhambat oleh kendala keuangan, ketidakmampuan El Al untuk membayar kembali klien dan pemasok telah menyebabkan hampir setiap hari pembatalan dan penjadwalan ulang penerbangan.

Sementara maskapai lain perlahan-lahan membangun kepercayaan diri saat mereka melanjutkan penerbangan harian ke dan dari Israel, mencoba memprediksi ke mana El Al akan terbang dalam 30 hari ke depan, apalagi di kuartal berikutnya, adalah pekerjaan yang bodoh. Cetak biru El Al untuk memenangkan kembali kepercayaan penumpang tampaknya hilang dari buku pedomannya, dan kegagalannya untuk berkomunikasi atau memberi kompensasi kepada penumpang membuat masa depannya semakin menakutkan.

Apakah American Airlines atau Delta adalah maskapai penerbangan terbesar di dunia dapat diperdebatkan saat menggunakan pendapatan atau penumpang sebagai basis, tetapi American mengumumkan bahwa, pada 7 Mei, sebuah pesawat AA akan kembali ke Bandara Ben-Gurion. Dengan penerbangan harian ke JFK dan bulan berikutnya penerbangan tiga kali seminggu ke Miami, posisi runtuh El Al sebagai maskapai terkemuka akan ditantang secara serius. United dan Delta berhasil bersaing dengan El Al dalam hal penerbangan ke Amerika Serikat, bersama dengan Air Canada ke Kanada. Entri terbaru ini akan membuktikan tantangan bagi tim baru di El Al.

Dengan Emirates dan Etihad datang ke Israel dengan penerbangan ke Dubai dan Abu Dhabi, El Al akan menemukan tantangan ke Timur juga. El Al dapat berubah menjadi maskapai penerbangan yang digerakkan oleh konsumen dengan harga kompetitif dan tujuan yang diinginkan, tetapi perlu segera bertindak.

Sayangnya, mencoba membalikkan El Al seperti membalikkan kapal laut dengan biaya sepeser pun. Secara teori hal itu bisa dilakukan, tetapi jarang tercapai.

Karena maskapai penerbangan perlahan-lahan membangun jaringan penerbangan mereka lagi, para pelancong harus bersiap dengan koneksi yang lebih jarang, perjalanan yang lebih lama, dan persinggahan yang berlarut-larut. Di Amerika Serikat, misalnya, banyak kota telah melihat layanan udara mereka sangat dibatasi.

APAKAH BUKTI vaksin COVID diperlukan untuk perjalanan melalui udara di masa mendatang?

Jawabannya adalah tidak. Menyadari bahwa vaksin terbaik pun terbukti 95% efektif, satu-satunya cara untuk menjamin bahwa semua orang di dalam pesawat dalam keadaan sehat adalah dengan tes COVID-19. Kapal pesiar yang begitu hancur pada tahun lalu telah membuat vaksinasi menjadi persyaratan untuk naik, tetapi perjalanan udara adalah cerita yang berbeda.

Saya percaya pengetahuan harus menginformasikan keputusan. Di Israel, penghentian permintaan izin untuk berangkat atau kembali ke Israel mengakibatkan longsornya penumpang membuat rencana perjalanan yang konkret. Paskah ini menyaksikan ribuan orang Israel membeli tiket pada menit terakhir, terutama untuk mengunjungi orang yang dicintai di negara asalnya atau sekadar untuk menginjakkan kaki di Teluk Persia.

Rasanya seolah-olah mereka kekurangan oksigen, dan tidak ada pemilihan atau persyaratan pemerintah yang akan menghentikan mereka untuk naik pesawat atau membuat rencana musim semi dan musim panas. Kami adalah orang-orang yang tangguh, tetapi saya kagum pada hampir putus asa untuk melarikan diri dari perbatasan kami dan menikmati sedikit kebebasan.

Sebagian besar Eropa tetap tertutup untuk pemegang paspor Israel, tetapi datang musim panas itu juga akan berubah. Hanya sedikit dari kita yang memiliki kesempatan untuk terbang dalam setahun terakhir, jadi desakan untuk naik pesawat terbukti cukup menggoda.

Singkatnya, selamat datang di era perjalanan sadar. Tahun ini akan menyaksikan kebangkitan pelancong yang sadar, seseorang yang jauh lebih cerdas tentang perjalanan yang mereka jalani; bersedia dan dapat jauh dari rumah untuk waktu yang lebih lama, berkat kerja jarak jauh; lebih menghargai lingkungan mereka dan masyarakat setempat. Orang akan membayar lebih untuk duduk di kursi yang lebih baik, tinggal di properti yang lebih baik, berlayar dengan kapal yang lebih besar.

Jadi tidak, COVID-19 tidak ada di belakang kita dalam hal perjalanan, baik di hotel, atau di kapal, atau di pesawat.

Seperti yang dikatakan Dr. Seuss, “Anda akan kehilangan hal-hal terbaik jika Anda tetap menutup mata.”

Penulis adalah CEO Ziontours Jerusalem dan direktur di Diesenhaus. Untuk pertanyaan dan komentar, email dia di [email protected]


Dipersembahkan Oleh : Togel Singapore Hari Ini